Jihlava otevírá první etapu Centrálního dopravního terminálu

Správa železnic a město Jihlava ve středu 24. června slavnostně otevřely první etapu centrálního dopravního terminálu s vlakovou stanicí Městské nádraží. Cestujícím už slouží nová nádražní budova, moderní nástupiště s podchodem, zastávky městské hromadné dopravy (MHD) a Veřejné dopravy Vysočiny (VDV), parkoviště P+R i nová Evropská ulice. „Jde o důležitý první krok k tomu, aby se z nádraží stal funkční dopravní uzel, který bude dobře sloužit obyvatelům Jihlavy i návštěvníkům města,“ uvedl primátor Jihlavy Petr Ryška. Podle jeho slov musí na první etapu navázat ještě druhá část terminálu. Ta má přinést nové autobusové nádraží a důležité silniční napojení k Jiráskově ulici.

První etapa integrovaného řešení propojila dvě velké investice od dvou žadatelů – Správy železnic a města Jihlavy. Výsledkem spolupráce je funkční a provázaný prostor, který zlepší přestupy mezi vlaky, autobusy, trolejbusy i automobily. Stavební práce trvaly dva roky.

Projekt Správy železnic se zaměřil na rekonstrukci železniční stanice a výstavbu nové výpravní budovy. „Moderní nástupiště ve stanici umožňují pohodlný nástup do vlaků. Cestující se k nim dostanou novým podchodem, ze kterého zajišťují bezbariérový přístup výtahy. Podchod vede pod celým kolejištěm, v budoucnu se totiž počítá s jeho prodloužením až do Mostecké ulice na druhé straně nádraží,“ popsal generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

Na železniční část navazuje městská část terminálu. Město Jihlava vybudovalo zastávky pro MHD a autobusové spoje VDV, parkoviště P+R s kapacitou 68 aut, novou Evropskou ulici a okružní křižovatku v přednádražním prostoru. Součástí prací byly také chodníky, veřejné osvětlení, výsadba zeleně a vedení pro trolejbusy.

Dopravní terminál umožní cestujícím ze zázemí Jihlavské aglomerace pohodlnější dojížďku za prací, vzděláním či službami do jejího centra, Jihlavy. Zároveň přispěje ke snížení dopravní zátěže způsobené individuální automobilovou dopravou v centru města.

Centrální dopravní terminál má do budoucna sehrát důležitou roli také v souvislosti s vysokorychlostní železnicí. „Jihlava může sloužit jako příklad moderního řešení veřejné dopravy. Společný terminál poslouží všem cestujícím, ti získali nejen pohodlný přestup, ale díky nové nádražní budově i potřebný servis. Pro příjezd k vlaku můžou navíc využít i auto, které nechají na parkovišti P+R,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik.

I vedoucí Zastoupení Evropské komise v České republice Monika Ladmanová pozitivně hodnotila přínosy nového dopravního terminálu: „Evropa potřebuje moderní a udržitelná dopravní spojení nejen mezi státy, ale také uvnitř regionů. Přestupní terminály, jako je ten jihlavský, usnadňují každodenní cestování, podporují využívání veřejné dopravy a přispívají k tomu, aby města byla příjemnější pro život. Právě v takových projektech se evropské priority v oblasti čisté mobility proměňují v konkrétní přínosy pro obyvatele.“

Projekty výše zmíněných žadatelů propojují více evropských dotačních programů. Do financování prostřednictvím nástroje integrovaných územních investic (ITI) byly zapojeny Operační program Doprava a Integrovaný regionální operační program. Na první etapu integrovaného řešení bylo z nástroje ITI vyčleněno přibližně 168 milionů korun. Dále byly zapojeny prostředky z rozpočtu statutárního města Jihlavy.

Projekt Modernizace ŽST Jihlava město Správy železnic byl spolufinancován EU v rámci Programu Doprava 2021–2027 a maximální výše podpory činila 1,266 miliardy korun. Národní financování zajistil Státní fond dopravní infrastruktury.

„Tento projekt je dalším důkazem, jak evropské dotace pomáhají rozvíjet naše města. Pohodlnější přestupy mezi jednotlivými druhy dopravy, dobudování potřebné infrastruktury, a to vše s důrazem na dopravní řešení celé lokality městského nádraží v Jihlavě. V tomto případě se navíc zdárně podařilo skloubit celkem 3 evropské dotační programy, které v kontextu celkových investic představují významnou finanční podporu,“ vysvětluje ředitelka územního odboru IROP pro Kraj Vysočina Centra pro regionální rozvoj České republiky Renáta Marková.